特朗普不支持電動車,Tesla CEO馬斯克為甚麼力撐他?

2024年11月07日

美國億萬富豪馬斯克(Elon Musk)與特朗普(Donald Trump),在電動車議題上看似站在對立面,但二人卻在2024年美國總統大選中,組成令世人錯愕的政治聯盟。這位Tesla行政總裁為何選擇支持一個敵視電動車發展、甚至曾誓言廢除綠能政策的總統候選人?

共和黨一貫對電動車抱持冷淡態度,特朗普亦不例外。從其將氣候變化稱為「綠色騙局」的言論,到強調「上任第一天就廢除電動車指令」的承諾,無一不顯示他對電動車政策的抵制。

對於電動車產業而言,特朗普的當選似乎意味著寒冬來臨。然而,馬斯克卻毫不猶豫地站在特朗普身旁,甚至在社交媒體平台X(前推特)上公開支持,並投入至少1.18億美元資助「美國政治行動委員會」,幫助特朗普在搖擺州拉票。

Tesla不依賴補貼 同行卻會被特朗普削弱

馬斯克的選擇其實不無道理。雖然特朗普可能削減對電動車的政策支持,但這對於已經在市場中穩固立足的Tesla影響較微。早在2020年,Tesla已實現了首次年度盈利,當年凈利潤達到8.62億美元,且此時Tesla早已不再享受聯邦稅收抵免。

馬斯克曾直言:「很多人以為Tesla依靠補貼生存,事實上,對我們的競爭對手來說的確如此,但對Tesla而言並非如此。」以此推算,當特朗普削弱那些依賴政府補貼的新興電動車企業後,Tesla的市場優勢將更牢不可破。

對於如Rivian等後起之秀來說,特朗普的當選或將是個沈重打擊。Rivian成立於2009年,被視為「Tesla殺手」,曾因拜登政府的電動車政策而享受到稅收抵免等好處。若特朗普削減補貼,這些新興電動車企業將失去競爭力,面臨更大挑戰。

拜登的「冷待」使馬斯克不滿

儘管拜登政府推行了大力扶持電動車的《通脹削減法案》(IRA),但馬斯克卻未因此與拜登親近,反而多次抨擊他。拜登曾在公開場合稱讚通用汽車,卻無視市佔率高達49.6%的Tesla。這種「視而不見」令馬斯克憤憤不平,他甚至在社交平台上怒斥拜登是「又蠢又壞的小丑」。

相比之下,特朗普或許不支持電動車,但他重商務、減稅、去管制的政策立場,有助於提升企業經營環境。對於早已自力更生的Tesla,這樣的環境反而能讓其在競爭中如虎添翼,尤其是在特朗普削減政策補貼後,那些尚在成長中的競爭對手恐難以為繼。

特朗普的政策不但影響美國國內市場,對中國電動車企業的打擊可能更大。2023年,拜登政府已將進口中國電動車的關稅提高至100%。而特朗普則表示,他若當選,將對來自墨西哥的進口車徵收高達2000%的關稅,這無疑封堵了中國車企試圖透過第三國進入美國市場的後路,對Tesla尤為有利。

與此同時,馬斯克對特朗普的支持,並不限於Tesla的商業利益。特朗普在競選中曾透露,若當選將邀請馬斯克擔任「政府效率委員會主席」,負責削減聯邦開支。馬斯克亦公開表示,他有能力將6.75萬億美元的聯邦預算至少削減2萬億美元。此外,馬斯克旗下的SpaceX也因其與美國政府的合作而受益匪淺,未來在特朗普執政下或可獲得更多政府合同,進一步推動其商業航天計劃。







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